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El jefe de Fórmula Uno, Stefano Domenicali, analiza la posibilidad de eliminar la práctica, aumentar el número de carreras Sprint y agregar equipos adicionales al deporte.
El jefe de Fórmula Uno, Stefano Domenicali, analiza la posibilidad de eliminar la práctica, aumentar el número de carreras Sprint y agregar equipos adicionales al deporte.
Con la popularidad mundial de la Fórmula 1 en aumento, el clamor por albergar un Gran Premio es mayor que nunca, entonces, ¿hacia dónde se dirigirá el mayor espectáculo del automovilismo?
El calendario actual es de 24 carreras (reducido a 23 esta temporada debido a la cancelación del Gran Premio de China) y tiene un límite de 25 según el acuerdo actual del deporte con equipos y pilotos.
El tema de agregar más carreras es polémico, ya que el campeón mundial Max Verstappen se ha pronunciado en contra de lo que percibe como un calendario ya demasiado ocupado.
Con la F1 lista para regresar al Circuito Internacional de Shanghái de China el próximo año, existe potencialmente espacio para que se agregue una pista más al calendario de 2024, con varios pretendientes en el marco.
El presidente de F1 Stefano Domenicali se unió cielo deportes f1 en el Gran Premio de Australia para una discusión sobre el futuro del deporte, durante la cual compartió sus puntos de vista sobre posibles nuevos anfitriones.
Encontrar el equilibrio para la historia y el futuro de la F1
Domenicali explicó la responsabilidad que siente de mantener un “equilibrio” entre proteger las tradiciones del deporte y sus escenarios históricos, además de aprovechar las enormes sumas de dinero que se ofrecen para llevar las carreras a nuevos escenarios.
El primer fin de semana de F1 en Miami comenzó con todos los pilotos en el escenario, antes de un concierto que incluía a Anitta
La sede del Gran Premio de Italia, Monza, junto con Silverstone en el Reino Unido, Spa-Francochamps en Bélgica y el Gran Premio de Mónaco han sido parte de la F1 durante gran parte de la historia del deporte, y muchos fanáticos creen que estas pistas deben permanecer en el calendario en todos los costos
Sin embargo, los nuevos miembros de la creciente base de fanáticos del deporte pueden tener menos conexión con los lugares tradicionales y podrían favorecer la adición de nuevas ubicaciones brillantes.
“Hoy, el dinero es enorme, pero necesitamos proteger la calidad de los eventos y el deporte”, dijo Domenicali.
“Cuando ‘histórico’ solo está conectado con mirar hacia atrás, eso es un problema.
Monza solo ha fallado en celebrar el Gran Premio de Italia una vez desde la primera temporada de F1 en 1950
“Cuando ‘histórico’ es un valor, si te enfocas en desarrollar el deporte para el futuro, es un gran valor.
“Ese es nuestro deber: asegurarnos de que, por ejemplo, Monza, sea un lugar increíble, pero necesitan asegurarse [they in invest in] la infraestructura del futuro, en servicios para la afición”.
F1 ‘trabajando muy duro’ en el regreso de la F1 africana
La Fórmula 1 es un deporte global y compite en los cinco continentes.
Si bien una carrera en la Antártida probablemente produciría aún más banderas rojas que la última carrera en Australia, naturalmente se hacen preguntas sobre un Gran Premio en África, con el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton entre los que han pedido que el deporte regrese a Circuito Kyalami de Sudáfrica.
Gilles Villeneuve toma la bandera a cuadros y celebra después de ganar para Ferrari en el Gran Premio de Sudáfrica de 1979
Cuando se le preguntó si se está trabajando en una carrera que tendrá lugar en África, Domenicali dijo: “100 por ciento, África sigue siendo un continente en el que estamos trabajando muy duro”.
“Como siempre dije, necesitamos encontrar los socios correctos, el plan correcto a mediano plazo”.
Hubo informes de conversaciones sobre un Gran Premio en Sudáfrica, que fue sede de una carrera por última vez hace 30 años, pero Domenicali enfatizó su enfoque en crear un evento a largo plazo en el continente.
Lewis Hamilton dice que quiere que la Fórmula 1 regrese a África
“Lo que quiero evitar es que vayamos allí un año y luego lo olvidemos”, dijo.
“Estamos trabajando, tratando de encontrar una solución para lo mejor del deporte, para lo mejor del país”.
‘Más interés de los EE. UU.’
Si bien África es una clara prioridad para muchas de las partes interesadas de la F1, a Domeneicali también se le preguntó qué otras partes del mundo podrían estar interesadas en albergar un Gran Premio.
El italiano sugirió que había sido contactado por promotores asiáticos y estadounidenses, pero que no anticipa más lugares en esas áreas en los próximos “par de años”.
“Hay mucho interés en el Lejano Oriente de Asia, más interés en los Estados Unidos”, dijo Domenicali, quien recientemente supervisó la incorporación de Miami y Las Vegas a la carrera de Texas que ya estaba en el calendario.
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Lewis Hamilton, Sergio Pérez y George Russell realizaron una deslumbrante carrera de demostración para la fiesta de lanzamiento del Gran Premio de Las Vegas, y Hamilton insistió en que la carrera debut del próximo año será “increíble”.
“Pero en este momento, tenemos tres, que creo que es el número correcto para los próximos dos años.
“Lo más importante es que cada Gran Premio tiene que ser diferente en términos de personalidad: queremos que la ciudad viva el evento, esa es la magia de la Fórmula 1”.
La Fórmula 1 actualmente alberga dos carreras en el este de Asia en Japón y Singapur, y Malasia se retiró del calendario después de 2017.
“El Gran Premio de Londres sería genial”
Surgieron informes recientes de un Gran Premio de Londres en Royal Docks y ExCel Center, el lugar actual para la carrera de Fórmula E en Londres.
Domenicali abrazó la idea, pero reveló que no había habido conversaciones “hasta ahora” con los promotores en Londres.
Se han hecho maquetas de cómo podría verse un Gran Premio de Londres (Crédito de la foto: LDN Collective)
“¿Por qué no? Sería genial”, dijo.
“Creo que Londres tal vez tenga otras prioridades que abordar pero, por supuesto, ese sería un gran proyecto.
“Estamos listos para discutirlo porque Londres es donde tenemos las oficinas, por lo que no sería malo: un viaje fácil”.
Otra sede interesada en albergar la Fórmula 1 salió a relucir en noviembre cuando el alcalde de Barranquilla, Colombia, Jamie Pumarejo, habló de su deseo de albergar un ‘Gran Premio del Caribe’ en la costa norte de Sudamérica.
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Damon Hill de Sky F1 cuestiona si los nuevos fanáticos están más interesados en la telenovela del deporte que en las carreras reales. Ya puedes escuchar el último episodio del Podcast de Sky Sports F1.
Para algunos, un aeródromo en Northamptonshire es su carrera favorita, para otros, puede ser ver autos compitiendo con el telón de fondo de la franja de Las Vegas, y algunos pueden estar desesperados por ver la F1 en su país.
Para un deporte que parecía estar en declive y temiendo por su futuro hace menos de una década, decidir a dónde ir después es un buen desafío para la F1.
La temporada de Fórmula 1 se reanuda con el Gran Premio de Azerbaiyán del 28 al 30 de abril, con el primer fin de semana Sprint de 2023 mostrado en vivo en Sky Sports F1. Mira el Sprint del sábado a las 14:30 y la carrera del domingo a las 12:00. Obtener Sky Sports