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Sergio Pérez F1 Gran Premio de Mónaco

El piloto mexicano de Red Bull Racing, Sergio Pérez, celebra con champán después de ganar el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco en el circuito urbano de Mónaco en Mónaco, el 29 de mayo de 2022. (Foto de SEBASTIEN BOZON / AFP)

Sergio Pérez tiene buenos recuerdos del Gran Premio de Azerbaiyán del año pasado y este fin de semana el mexicano se encuentra regresando a las rápidas y furiosas calles de Bakú como un contendiente viable para el campeonato mundial.

‘Checo’ llega a la costa del Mar Caspio fresco de su triunfo en Mónaco y con la tinta apenas seca en una extensión de dos años a su contrato con Red Bull.

Mónaco, luego de tres segundos puestos, elevó al piloto de F1 más exitoso de México a 15 puntos de su compañero de equipo campeón mundial Max Verstappen.

Charles Leclerc de Ferrari está solo seis puntos por delante de Pérez de cara a esta octava ronda de la temporada de 22 carreras que da la bienvenida a los fanáticos por primera vez desde la pandemia de COVID.

“Está en este campeonato tanto como Max”, declaró el jefe de Red Bull, Christian Horner, después de la tercera victoria de Pérez en su carrera después de Azerbaiyán en 2021 y en Bahrein la temporada anterior.

Pérez fue ayudado en Mónaco por la destreza de su equipo en las paradas en pits con Ferrari fallando en el suyo, pero Horner advirtió al constructor italiano que sería más rápido porque sería difícil detenerlo “en las próximas carreras”.

Bakú tiene fama de ofrecer lo inesperado, con autos que se precipitan por la avenida Neftchilar, la recta más larga del calendario, a 350 km/h, antes de serpentear por el sinuoso casco antiguo enmarcado por las murallas medievales de la ciudad de Bakú.

Su carácter impredecible se ve avalado por los resultados, con un piloto diferente ganando cada edición desde que Nico Rosberg ganó el primer Gran Premio celebrado allí, el Europeo, en 2016.

Verstappen admite fácilmente que no es uno de sus destinos favoritos de fin de semana después de la dramática explosión de un neumático del año pasado con la bandera a cuadros, por lo que continúa con su lamentable secuencia de nunca llegar al podio.

El holandés tuvo que conformarse con el tercer lugar en Mónaco, pero aún así salió satisfecho al extender su ventaja en el título sobre Leclerc, quien consideró su carrera en casa como “un desastre” después de comenzar desde la pole para terminar cuarto.

El hombre de Mónaco ha visto desaparecer el impulso del título que estableció con victorias en Bahrein y Australia con Red Bull en un cronómetro de cinco años después de anexarse ​​las últimas cuatro carreras.

dominante

Gran Premio de España de F1 Charles Leclerc

ARCHIVO: Charles Leclerc de Ferrari. REUTERS/Albert Gea

“Todo salió en nuestra contra… volveremos más fuertes”, dijo Leclerc, ese sentimiento se hizo eco del jefe de su equipo.

“Somos bastante conscientes: ser competitivos es un hecho; ganar es otra tarea y es otro nivel de dificultad. Y creo que como equipo todavía estamos progresando, aprendiendo y tal vez tome más tiempo”, dijo el director de Ferrari, Mattia Binotto.

Mientras que Red Bull y Ferrari están dominando el centro de atención de principios de temporada, Mercedes ha tenido problemas para liberar todo el potencial de su automóvil.

Las mejoras en Barcelona el mes pasado parecían alentadoras, ya que el equipo bajo presión de Toto Wolff trató de resolver el ‘rebote’ que ha afectado su desempeño.

La velocidad indudable de Silver Arrows debería convertir al depuesto siete veces campeón Lewis Hamilton y su astuto nuevo compañero de equipo George Russell en una fuerza a tener en cuenta en la calificación.

Pero tal vez sea una ilusión sugerir que están en condiciones de sumar a sus tres victorias de las cinco carreras celebradas aquí el domingo por el momento.

Aparte de Pérez el año pasado, el otro que se le escapó al poderoso fabricante alemán fue en 2017, cuando Daniel Ricciardo ganó para Red Bull desde el décimo lugar en la parrilla.

La sonrisa característica del australiano se ha puesto a prueba este término mientras lucha por dejar una marca en su McLaren, acumulando solo 11 puntos contra 48 para su compañero de equipo Lando Norris.

En Mónaco estuvo más o menos de acuerdo con el jefe del equipo, Zak Brown, en que hasta ahora su fichaje por el equipo no había cumplido con las expectativas.

“Nadie va a ser más duro conmigo que yo mismo”, dijo.

“Sé que no quiero estar compitiendo en los lugares 10, 12.

“Todavía creo que puedo estar al frente y pertenecer al frente, por lo que ha sido un poco más, ciertamente, prueba a veces, en términos de que tratamos de llegar allí y maximizarme en este auto.

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By Sandra Winters

Writer | Author | Wordsmith Passionate about crafting stories that captivate and inspire. Published author of [Book Title]. Dedicated to exploring the depths of human emotions and experiences through the power of words. Join me on this literary journey as we delve into the realms of imagination and uncover the beauty of storytelling.