La Comisión de F1 ha aprobado varias actualizaciones antes de la temporada 2023, incluidas las nuevas especificaciones de neumáticos para clima húmedo a partir de Imola y reglas relajadas sobre las comunicaciones por radio de los equipos a los pilotos.
Última actualización: 21/02/23 22:23
El piloto de Red Bull Max Verstappen ganó el GP de Japón en circunstancias confusas para asegurar su segundo título
La F1 ha reescrito una regla para garantizar que se otorguen puntos reducidos para carreras más cortas, luego de que Max Verstappen de Red Bull lograra su segundo título en circunstancias confusas la temporada pasada.
La comisión de Fórmula 1, que agrupa a los 10 equipos y que gobierna la FIA, así como el titular de los derechos comerciales, se reunió en Londres el martes antes de la carrera inaugural de la próxima semana en Bahréin.
Una declaración de decisiones clave, que será aprobada por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA, incluyó un cambio de redacción “para garantizar que las carreras más cortas tengan puntos reducidos, incluso si no terminan con una carrera suspendida”.
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Ted Kravitz explica cómo el final confuso del Gran Premio de Japón llevó a Max Verstappen a convertirse en dos veces campeón mundial
La carrera japonesa del año pasado azotada por la lluvia se detuvo después de dos vueltas y se reanudó más de dos horas después, donde se completaron 28 de las 53 vueltas programadas e incluso Verstappen no estaba seguro de cuántos puntos había ganado.
Resultó ser un total de puntos, suficientes para que Verstappen se hiciera con el título a falta de cuatro carreras. La FIA explicó en su momento que la regla de puntos reducidos solo se aplicaba cuando una carrera se suspendía y no se podía reanudar.
La comisión también acordó “relajar la regulación de los mensajes de radio hacia y desde los conductores en todo momento durante una competencia”.
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Dijo que se había aprobado un cambio a los neumáticos para clima húmedo, con Pirelli produciendo un nuevo compuesto que funcionó mejor y no requirió el uso de mantas para neumáticos que se usan para calentar los neumáticos. Esto se presentará desde Imola en mayo.
¿Qué más ha cambiado?
Bahrein, Jeddah, Melbourne, Bakú y Miami tendrán cambios en la zona del Sistema de reducción de arrastre (DRS) para facilitar o dificultar los adelantamientos, mientras que Melbourne tendrá una cuarta zona de activación del DRS.
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A medida que se acerca rápidamente la temporada de Fórmula 1 de 2023, echa un vistazo a todos los autos nuevos después de un mes de revelaciones emocionantes
Los equipos y los fabricantes de motores tendrán un cierre de fábrica de invierno en 2023, además de las vacaciones de agosto.
Se acordó un ajuste de límite de costos para permitir que los equipos gasten $ 1.2 millones adicionales, además de una base de $ 135 millones para la temporada, para reflejar el calendario que se extiende a un récord de 23 rondas y las agregadas son de larga distancia y más caras.
Las reglas también se modificaron “para permitir un acceso más fácil a las fábricas para el equipo de auditoría de la FIA, con el fin de vigilar el cumplimiento de las regulaciones financieras por parte de los equipos y los fabricantes de PU (Power Unit)”.
La reunión estuvo presidida por el director ejecutivo de Fórmula Uno, Stefano Domenicali, y el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien acordó retirarse del funcionamiento diario del deporte después de las recientes controversias, no asistió.
¿Cuándo y dónde es la prueba?
Las pruebas se llevarán a cabo en Bahrein durante tres días consecutivos, comenzando el jueves 23 de febrero y terminando el sábado 25 de febrero, y cada día se dividirá en dos sesiones extendidas.
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A menos de dos semanas de la temporada 2023, Craig Slater y Ted Kravitz de Sky F1 analizan cada uno de los 10 autos nuevos del equipo.
El Circuito Internacional de Baréin tiene sentido como sede de pruebas dada su condición de anfitrión de la carrera inaugural del calendario de F1, que este año se lleva a cabo el 5 de marzo.
Puede ver la cobertura en vivo de cada minuto de las pruebas de pretemporada en cielo deportes f1junto con un resumen diario y una edición especial de prueba de Ted’s Notebook.
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El ex campeón mundial de F1, Jenson Button, dice que espera que Red Bull, Ferrari y Mercedes luchen por el título de pilotos y constructores en 2023.
La programación televisiva completa es la siguiente:
jueves 23 de febrero
Sesión uno – 6:50 am-11 am
Segunda sesión – 11:50 a. m. a 4:30 p. m.
Cierre de prueba – 8pm-8:30pm
Cuaderno de prueba de Ted – 8:30 p. m.-9 p. m.
viernes, 24 de febrero
Sesión uno – 6:50 am-11 am
Segunda sesión – 11:50 a. m. a 4:30 p. m.
Cierre de prueba – 8pm-8:30pm
Cuaderno de prueba de Ted – 8:30 p. m.-9 p. m.
sábado 25 de febrero
Sesión uno – 6:50 am-11 am
Segunda sesión – 11:50 a. m. a 4:30 p. m.
Cierre de prueba – 8pm-8:30pm
Cuaderno de prueba de Ted – 8:30 p. m.-9 p. m.
También habrá actualizaciones periódicas durante las pruebas en Noticias deportivas del cielocon el reportero Craig Slater en Bahrein vigilando lo que sucede tanto dentro como fuera de la pista.
Finalmente, puede seguir cada momento de la prueba aquí mismo en el Aplicación y sitio web de Sky Sportscon un blog en vivo que te trae actualizaciones y el mejor video.