1 de junio de 2023
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Por Tom Wilmot.
¡Hay una bomba en el Hikari 109! Tetsuo Okita (Ken Takakura) y su banda de terroristas de cuello azul hastiados intentan extorsionar al gobierno, extorsionando la vida de unos 1.500 pasajeros del tren bala como rescate. Cuando el Ferrocarril Nacional sugiere detener el tren para buscar un explosivo, se enteran de que la bomba detonará si el vehículo reduce la velocidad a menos de 80 km/h. Mientras Okita negocia con los poderes fácticos, el controlador ferroviario Kuramochi (Ken Utsui) y el ingeniero Aoki (Sonny Chiba) mantienen el tren y sus pasajeros a toda velocidad hacia un destino desconcertantemente incierto.
No, este no es el vehículo Brad Pitt 2022 con un nombre que suena similar. Si la narrativa de nivel superficial para el tren bala Suena familiar, es porque tiene un gran parecido (que el guionista Graham Yost insiste en que fue sin darse cuenta) con el vehículo de Keanu Reeves de 1994. Velocidad. Para un supuesto thriller de suspenso, una duración de dos horas y media llama la atención, pero el director Junya Sato logra mantener la tensión a través de varias escenas intensas. Una falla cercana entre los trenes que pasan, la entrega de un rescate que salió mal y el manejo final de la bomba en sí, dan como resultado secuencias para morderse las uñas. Algunas de las escenas más espectaculares cobran vida gracias al ingenioso uso de las miniaturas; estos efectos especiales son notables pero se sostienen sorprendentemente bien gracias al inteligente encuadre y la ubicación de la cámara de Sato. Pocos éxitos de taquilla modernos de Hollywood están llenos de tal variedad de secuencias de suspenso, por lo que la película sigue siendo un thriller atractivo hasta sus momentos finales.
Uno de el tren balaLas cualidades más atractivas de ‘s es su elenco de estrellas. Toei cargó la película con la mayor cantidad posible de sus estrellas contratadas, algunas de las cuales solo aparecen en cameos de parpadear y te lo perderás: hermana luchadora callejera(1974) Etsuko Shihomi es una de esas figuras, que apareció como operadora telefónica desde el principio. De los tres actores principales de la película, es probable que Sonny Chiba sea el más reconocible para el público occidental, aunque aquí tiene un papel inusualmente pasivo. La nuez dura que patea el culo de el luchador callejero trilogía, estrenada un año antes el tren bala, no se encuentra por ninguna parte, ya que Chiba interpreta a un ingeniero de trenes que suda profusamente, Aoki, que queda impotente a los mandos de un tren aparentemente imparable. Protagonizando como el superior de Chiba, y sirviendo como el centro moral de la película, está Ken Utsui como Kuramochi. Perfectamente adecuado para el papel de controlador ferroviario afable y obediente, Utsui se encuentra en desacuerdo con sus superiores y se ve envuelto en dilemas morales sorprendentemente intensos, cuya tensión eventualmente pasa factura.
La verdadera estrella de el tren bala, que nunca pone un pie en una estación de tren durante todo el tiempo de ejecución, es Okita de Ken Takakura. Muy lejos del loco bombardero maníaco que uno podría esperar de una película así, Okita es un Joe promedio que sufre el final repentino del milagro económico de la posguerra de Japón. El personaje se adapta a Takakura, mejor conocido antes de esto por sus apariciones en las primeras películas de yakuza de Toei, donde aparecía con frecuencia como un gángster obligado por el honor. Okita y su pandilla de posibles bombarderos no son villanos con una agenda política. En lugar de eso, son fiambres que intentan recuperar el sistema que les ha fallado. Por supuesto, estos antihéroes de la clase trabajadora todavía están dispuestos a arriesgar la vida de 1500 viajeros para conseguir lo que quieren, un hecho que la película nunca evita o trata de defender, pero se presentan de una manera que hace ellos comprensibles. Parte de la razón del largo tiempo de ejecución es que la narrativa se esfuerza por explorar la historia de fondo de nuestros bombarderos, cada uno de los cuales simpatiza hasta cierto punto. Inevitablemente, se encontrará apoyando a Okita para que haga una escapada improbable cuando la película alcance el último de varios clímax.
Incluido en el nuevo lanzamiento de Eureka Entertainment de el tren bala es una versión doblada al inglés del exitoso corte internacional ‘Export’, que reduce el tiempo de ejecución a 115 minutos. Si alguna vez vio la película en los servicios de transmisión del Reino Unido, esta es la versión que habrá visto. Si bien el corte de exportación sin duda rompe el ritmo y agrega algo de urgencia a la narrativa, esto se produce a expensas de las historias de fondo de nuestro equipo de bombardeo. Como tal, no puedes evitar sentir que una dimensión vital de la historia y sus personajes se pierde en el corte ‘Exportar’, ya que prácticamente no hay razón para simpatizar con Okita y sus conspiradores.
El paquete de Eureka presenta una gran cantidad de suplementos informativos, comenzando con un comentario de largometraje de los cofundadores de Midnight Eye, Tom Mes y Jasper Sharp. La pareja ha desarrollado el hábito de co-comentar en los últimos años, y su habitual ida y vuelta es bienvenida aquí una vez más. Entre otras cosas, los expertos en cine japonés debaten sobre la carrera de Ken Takakura, las protestas de la izquierda radical en la década de 1960 y el auge de la influyente Kadokawa Pictures, todo mientras mencionan una variedad de películas relacionadas que seguramente despertarán el interés de los cinéfilos. .
Quizás el suplemento más esclarecedor sobre el lanzamiento de Eureka es una nueva entrevista con los biógrafos de Junya Sato, Tasuya Masuto y Masaaki Nomura. La pareja rastrea la carrera de Sato en Toei y aborda algunos de los temas clave de su trabajo, en particular, la difícil situación del individuo frente al sistema. Además de contar detalles sobre el desarrollo de la película y el apretado cronograma de producción, que finalmente resultó en una campaña de marketing confusa, los biógrafos comparten la historia de un actor europeo encubierto que astutamente tomó fotografías de la sala de control de un tren bala para Toei después de que Japan Rail se negara a hacerlo. cooperar en la producción – algo sobre el título “Gran explosión Shinkansen“no le sentó bien a la organización. Como complemento de esta función, hay una entrevista de archivo con el propio Junya Sato, durante la cual el director habla sobre trabajar con Toei y comenta sobre el estado actual del cine japonés.
Los estudiosos del cine Tony Rayns y Kim Newman ofrecen su granito de arena el tren bala, el primero brinda algunos antecedentes sobre Toei como un estudio centrado en hombres. El experto en cine de género Newman nos guía a través de una divertida historia de bombarderos locos en el cine, llevándonos desde Alfred Hitchcock Sabotaje (1936) a Richard Lester gigante (1974). Completando la impresionante lista de extras de Eureka, hay un folleto que presenta un nuevo ensayo del autor Barry Forshaw, quien brinda una descripción general de las carreras de Takakura y Chiba durante la década de 1970, además de explorar las especialidades de género de los principales estudios japoneses: Toei y Nikkatsu pelearon. sobre películas de yakuza, mientras que Shochiku era famoso por sus melodramas.
Como consumidores, hemos sido mimados en los últimos años con la gran cantidad de excelente cine japonés clandestino, clásico y artístico que se ha puesto a disposición en los medios domésticos del Reino Unido. Sin embargo, de vez en cuando, se requiere un éxito de taquilla bueno, anticuado y estelar, y el tren bala encaja a la perfección. Eureka ha sacado todas las paradas a lo largo de la proverbial línea del tren bala para hacer justicia a este éxito de taquilla en su mayoría olvidado. Solo podemos esperar que más epopeyas japonesas reciban un tratamiento similar en su camino hacia la pantalla chica.
el tren bala es lanzado en el Reino Unido por Eureka.