Fernando Alonso cayó del séptimo al 15 con una penalización luego de una protesta de Haas el domingo, y Alpine apeló; Alonso dice que esta decisión dictará si vamos en la dirección correcta para el futuro”.
Última actualización: 24/10/22 23:35
Fernando Alonso ha criticado las reglas de la FIA después de que recibió una sanción en el GP de Estados Unidos y dice que el resultado de la apelación de Alpine determinará si la Fórmula 1 “va en la dirección correcta para el futuro”.
El bicampeón mundial de Alpine, Fernando Alonso, perdió el séptimo lugar en el Circuito de las Américas el domingo después de que los comisarios respaldaran una protesta de sus rivales Haas sobre la seguridad de su auto mientras continuaba compitiendo con la carrocería suelta.
Alpine, propiedad de Renault, que lucha contra McLaren por el cuarto lugar en el campeonato de constructores con un premio en metálico en juego, respondió protestando por la admisibilidad de la protesta de Haas.
Tanto Alpine como Haas se reunirán nuevamente con los comisarios el jueves antes del GP de la Ciudad de México.
“Es uno de esos raros momentos en el deporte, que siento que todos estamos en la misma página y compartimos la misma opinión sobre las reglas y regulaciones”, publicó Alonso en Instagram el lunes por la noche mientras agradecía a los fanáticos por sus mensajes.
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“Por lo tanto, el jueves es un día importante para el deporte que tanto amamos, ya que esta decisión dictará si vamos en la dirección correcta para el futuro”.
Haas, que es octavo y solo tiene dos puntos de ventaja sobre AlphaTauri, se había opuesto después de la carrera a Alonso y Sergio Pérez de Red Bull, quien terminó cuarto, y se le permitió continuar corriendo después de los daños causados por las colisiones.
Los comisarios rechazaron la protesta contra Red Bull pero confirmaron la contra Alpine, dejando a Alonso en el puesto 15 con una penalización de 30 segundos después de la carrera.
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Haas había argumentado que el auto de Alonso estaba en condiciones inseguras después de una colisión porque el espejo derecho, que finalmente se cayó, se estaba moviendo.
También señalaron que se les había mostrado una bandera negra y naranja, lo que requería que un conductor entrara en boxes debido a problemas mecánicos o carrocería suelta, en tres ocasiones esta temporada.
“Un auto debe estar en condiciones seguras durante una carrera, y en este caso, el Auto 14 (Alonso) no lo estaba”, dijeron los comisarios en su fallo. “Esta es una responsabilidad del equipo Alpine”.
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Alpine dijo que Haas había presentado su protesta 24 minutos después de la fecha límite especificada, un hecho reconocido por la FIA que había dicho que el cumplimiento no era posible y que no debería haber sido aceptado.
“Por lo tanto, la sanción debe considerarse inválida”, dijo el equipo en un comunicado. “Como resultado de este punto, el equipo protestó por la admisibilidad de la protesta original del equipo Haas F1”.
Alpine habría anotado seis puntos por el séptimo lugar de Alonso, pero en cambio terminó con solo uno para Esteban Ocon ascendiendo al décimo.
Sin los puntos de Alonso, Alpine está solo seis por encima de McLaren con tres carreras restantes.
La degradación del español significó que el piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, pasara del noveno al octavo, duplicando sus puntos en la carrera y enviando al equipo dos puntos por encima de AlphaTauri.