Sat. Apr 13th, 2024

El GP de Austria de 2023 marcó la primera vez que Red Bull compitió en su evento local desde la muerte del cofundador Dietrich Mateschitz; Max Verstappen ganó la carrera y Sergio Pérez fue tercero; Mira el GP de Gran Bretaña en vivo en Sky Sports F1 del 7 al 9 de julio

Última actualización: 07/02/23 20:07

Lo más destacado del Gran Premio de Austria, la décima carrera de la temporada

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Lo más destacado del Gran Premio de Austria, la décima carrera de la temporada

Lo más destacado del Gran Premio de Austria, la décima carrera de la temporada

Christian Horner dice que el cofundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, estaba en el fondo de su mente cuando decidió enfrentar a Max Verstappen para la vuelta más rápida de la carrera en el Gran Premio de Austria.

Verstappen estaba dominando el evento en casa de Red Bull y tenía más de una parada en boxes con Charles Leclerc en el segundo lugar.

Inicialmente, Red Bull se mostró reacio a enfrentar al líder del campeonato, pero Verstappen optó por neumáticos blandos y marcó la vuelta más rápida en la última vuelta para llevarse el punto de bonificación.

“Fue un fin de semana excepcional. Max ha tenido un ritmo tremendo durante todo el fin de semana. La estrategia que tomamos fue ligeramente diferente a la de nuestros competidores, por lo que significaba que él también tenía que hacer los adelantamientos en la pista”, dijo Horner. “¡Creo que estaba saludando a Charles cuando pasó junto a él! Así que fue un fin de semana impresionante.

“Es la primera vez que estamos aquí desde el fallecimiento de Dietrich. Fue muy conmovedor que hoy haya sido una gran actuación del equipo. Decidimos ir por la vuelta más rápida en la última vuelta, a pesar del riesgo que implicaba fallar en una parada en boxes: estaba en el fondo de mi mente, su mantra siempre fue, ‘Sin riesgo, no hay diversión’.

“La mecánica ha estado en tan buena forma que al final parecía algo de bajo riesgo”.

Después de ganar el Gran Premio de Austria, Max Verstappen dice que quería ir por el punto extra, mientras que Sergio Pérez dice que los límites de pista 'estúpidos' afectaron a todos.

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Después de ganar el Gran Premio de Austria, Max Verstappen dice que quería ir por el punto extra, mientras que Sergio Pérez dice que los límites de pista ‘estúpidos’ afectaron a todos.

Después de ganar el Gran Premio de Austria, Max Verstappen dice que quería ir por el punto extra, mientras que Sergio Pérez dice que los límites de pista ‘estúpidos’ afectaron a todos.

Agregó: “Al llegar al circuito este fin de semana fue muy extraño no tenerlo con nosotros. Sientes su presencia en todas partes, ya sea en los hoteles en los que te hospedas o en la inversión que hizo”.

“Recuerdo el placer que tuvo al traer este Gran Premio de regreso a Austria y la pasión que tenía por las carreras. Si bien no está aquí en persona, su presencia se puede sentir en todas partes y, mirando hacia atrás, sería algo que realmente disfrutó”. “

Verstappen no vio una parada en boxes adicional como un riesgo

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, reflexionó sobre las actuaciones de sus dos pilotos este fin de semana después de un gran resultado del equipo.

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El director del equipo Red Bull, Christian Horner, reflexionó sobre las actuaciones de sus dos pilotos este fin de semana después de un gran resultado del equipo.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, reflexionó sobre las actuaciones de sus dos pilotos este fin de semana después de un gran resultado del equipo.

Verstappen aventaja a Sergio Pérez por 81 puntos en el campeonato tras sumar todos los puntos posibles en Spielberg.

El holandés dice que el “coche estaba en llamas” y que no estaba preocupado de que Red Bull se equivocara en la parada en boxes.

“Para mí, no era un riesgo, pero tal vez el equipo estaba un poco más nervioso. Vi la brecha y dije: ‘Tenemos que entrar en boxes. Quiero ir por la vuelta más rápida'”, dijo.

Max Verstappen y Sergio Pérez le dieron a Red Bull su quinto doble podio de la temporada 2023 de F1

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“Desde afuera tal vez parezca un gran riesgo, pero cuando estaba en el auto para mí no se sentía como un riesgo en absoluto”.

Horner confirmó que el director del equipo, Jonathan Wheatley, y el ingeniero de Verstappen, Gianpiero Lambiase, estaban “dispuestos a hacerlo” después de una discusión.

“Hubo un poco de discusión sobre riesgo versus recompensa porque pensamos en enfriar los neumáticos y hacerlo de la manera más fácil de no hacer una parada en boxes, en la que 400 cosas pueden salir mal”, dijo Horner. “Max estaba dejando bastante claro que los neumáticos estaban jodidos. Estaba bastante concentrado”.

“Entonces empiezas a ver tu riesgo, ¿asumimos el riesgo con un juego de neumáticos por debajo de la media? ¿O es realmente menos arriesgado hacer una parada en boxes y poner un juego de blandos? Al final, dijimos ‘vamos a corre el riesgo’ y todavía tenía tres segundos de margen sobre Charles cuando salió del pit lane”.

El siguiente en el calendario de F1 es el grande, Silverstone. No te pierdas el GP de Gran Bretaña en vivo por Sky Sports del 7 al 9 de julio


By Sandra Winters

Writer | Author | Wordsmith Passionate about crafting stories that captivate and inspire. Published author of [Book Title]. Dedicated to exploring the depths of human emotions and experiences through the power of words. Join me on this literary journey as we delve into the realms of imagination and uncover the beauty of storytelling.