Mercedes ha tenido un comienzo decepcionante en la temporada 2023 de Fórmula 1 después de ver terminar su racha de títulos de constructores de ocho años en 2022; Vea la práctica final del GP de Arabia Saudita en vivo el sábado a la 1:30 p. m. en Sky Sports F1
Última actualización: 18/03/23 7:36 a. m.
Toto Wolff dice que el W14 de Mercedes se verá “muy diferente” dentro de cinco a siete carreras después de confirmar que el equipo ahora se enfoca en “una filosofía de diseño”.
Después de verse sorprendido por la introducción de nuevas reglas de diseño la temporada pasada y ver cómo Red Bull terminaba con su racha de ocho títulos de constructores consecutivos, Mercedes optó por mantener la misma filosofía de diseño para la temporada 2023 de Fórmula 1.
Sin embargo, una mala actuación en el Gran Premio de apertura de la temporada en Bahrein a principios de marzo llevó a Wolff a admitir que el equipo se había equivocado y que tomaría un camino diferente, con especulaciones sobre un diseño de automóvil alternativo ‘Plan B’.
Hablando exclusivamente a cielo deportes f1 Después de la práctica del viernes en el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana, Wolff proporcionó una actualización sobre los planes del equipo para las próximas semanas.
Él dijo: “La pregunta es ¿qué quiere decir con un automóvil Plan B?
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Karun Chandhok mira de cerca el Mercedes de Lewis Hamilton antes de la práctica en el GP de Arabia Saudita
“Creo que el auto se verá muy diferente en cinco, seis o siete carreras según las decisiones que hayamos tomado y la dirección de desarrollo en la que nos hayamos embarcado”.
Además de despegarse de las nuevas y radicales regulaciones de 2022, Wolff dice que la capacidad de Mercedes para recuperarse de sus errores se ha visto reducida por el límite de costos del deporte, que se implementó en 2021.
“Todos votamos a favor de que se implementara el límite de costos con el objetivo de establecer un campo de juego más nivelado”, dijo Wolff.
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George Russell y Lewis Hamilton dicen que esperan “maximizar” su rendimiento después de otro día difícil en la práctica en el Gran Premio de Arabia Saudita.
“Eso nos mordió, eso está claro en esta etapa, pero no quiero decir nunca que el límite de costos no nos permita recuperarnos; es más difícil, pero simplemente tenemos que hacerlo”.
“En el momento en que decidimos qué hemos hecho, en qué dirección ir, dónde queremos tener el auto, simplemente nos ponemos manos a la obra y presionamos con fuerza con esa filosofía de diseño”.
‘Lauda querría que copiésemos el diseño de otros coches’
Ni Wolff ni la pareja de pilotos británicos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, han proporcionado ningún detalle sobre cómo se modificará el W14, pero el jefe del equipo pareció insinuar que cree que avanzar hacia el diseño del RB19 que marca el ritmo de Red Bull es el “simple ” opción.
Se le preguntó a Wolff qué habría aconsejado el ex presidente de Mercedes y tres veces campeón mundial de F1, Niki Lauda, quien desempeñó un papel crucial en el establecimiento del equipo como la fuerza dominante del deporte antes de su muerte en 2019, en su situación actual.
Niki Lauda (L) fue una gran parte del éxito de Mercedes antes de su muerte en 2019
“Lo extraño mucho, pero lo extraño principalmente como amigo”, dijo Wolff. “Todos lo extrañamos como presidente.
“Para Niki hubiera sido muy sencillo, porque la sencillez es lo que te lleva a la mejor decisión y sé exactamente lo que habría dicho.
“‘Nuestro auto se ve muy diferente, hagámoslo como los demás y optimicémoslo. Tenemos un gran equipo, tenemos una gran tecnología e infraestructura, podemos hacerlo mucho mejor que los demás, así que ¿por qué no nos ponemos manos a la obra? ¿con eso?
“Las cosas siempre son muy simples. Siempre puedes eliminar todas las tonterías y, al final, las decisiones simples en la vida, que muy a menudo son decisiones instintivas agregadas junto con datos que las respaldan, y así es como operaba Niki. No lo hagas. complicar demasiado las cosas, hacer lo básico correctamente”.
‘Hay mucho que aprender de Aston Martin’
Si bien Mercedes esperaba comenzar la temporada detrás del Red Bull del actual campeón mundial Max Verstappen, el hecho de que Aston Martin los derrotara en Bahrein fue una gran sorpresa.
Mercedes suministra partes significativas del automóvil de Aston Martin, que llevó a Fernando Alonso al tercer lugar detrás de los Red Bulls en Bahrein, lo que hace que su impresionante desempeño de principios de temporada sea más condenatorio para el equipo de Wolff.
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Fernando Alonso superó a la pareja de Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton antes de superar a Carlos Sainz de Ferrari para terminar tercero en el Gran Premio de Bahrein.
El segundo lugar de Alonso en la segunda práctica en Arabia Saudita el viernes sugiere que Bahrein no será algo aislado, pero Wolff está tratando de tomar los aspectos positivos y dice que está feliz de ver a su amigo y propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, disfrutando del éxito.
“Por qué nos ayuda, tienen toda la parte trasera de nuestro automóvil, la suspensión, los motores, la caja de cambios, todo eso, así que sabemos que hay áreas que son realmente buenas, que no debemos cuestionar demasiado, dijo Wolff.
“Pero son otras áreas donde los autos son fundamentalmente diferentes donde debemos enfocarnos, hay mucho que aprender”.
“Lawrence ha pasado por tantos años difíciles, y ahora el equipo está en alza, tienen éxito, así que depende de nosotros aprender y no al revés como fue durante muchos años”.
¡Vuelven las carreras callejeras de Fórmula 1! Mira el Gran Premio de Arabia Saudita en vivo en Sky Sports F1 este fin de semana. La calificación del sábado y la carrera del domingo son en vivo a las 5 p.m. Obtener Sky Sports