La FIA ha sido criticada por insertar una cláusula en su código que prohíbe a los conductores hacer “declaraciones políticas, religiosas y personales”; Alex Albon le dijo previamente a Sky Sports News que los conductores estaban “confundidos” y “preocupados”
Última actualización: 02/07/23 22:48
Stefano Domenicali espera que la FIA aclare su posición
La Fórmula 1 “nunca mordará a nadie”, ha dicho el director general de la categoría, Stefano Domenicali, en respuesta a la controversia de pretemporada entre la FIA y los pilotos.
La FIA actualizó su código deportivo para 2023, insertando una cláusula que prohibía a los pilotos hacer “declaraciones políticas, religiosas y personales” sin la aprobación previa del organismo rector del deporte.
La medida ha sido condenada por grupos de derechos humanos y criticado por los conductoresquienes han hablado de su infelicidad e incertidumbre.
El director ejecutivo Domenicali ahora ha respondido a las críticas de los conductores, incluido Alex Albon, diciéndole al guardián que espera que la FIA aclare su posición.
“La F1 nunca le pondrá una mordaza a nadie”, dijo.
“Todos quieren hablar, así que tener la plataforma para decir lo que quieren de la manera correcta es mejor. Tenemos una gran oportunidad debido a la posición de nuestro deporte, que es cada vez más global, multicultural y de múltiples valores”.
“Estamos hablando de 20 pilotos, 10 equipos y muchos patrocinadores, tienen diferentes ideas, diferentes puntos de vista. No puedo decir que uno esté en lo correcto, uno esté equivocado, pero es correcto, si es necesario, darles una plataforma para discutir sus opiniones en un camino abierto.
“No cambiaremos ese enfoque como deporte. Esa debe ser la línea de nuestro deporte, dar a todos la oportunidad de hablar de la manera correcta, no con tonos agresivos ni para ofender, sino con respeto”.
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Martin Brundle de Sky F1 dice que la cantidad de personas que miran la Fórmula Uno ahora la convierte en una perspectiva atractiva para los fabricantes de automóviles más grandes del mundo.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dijo en diciembre que el código actualizado estaba “alineado con la neutralidad política del deporte” y sigue la guía del código de ética del Comité Olímpico Internacional.
La FIA recibió el estatus de reconocimiento completo por parte del COI en 2013.
“Creo que la FIA aclarará lo que se ha dicho, en términos de respetar ciertos lugares donde no puedes hacerlo”, agregó Domenicali.
“Estoy seguro de que la FIA compartirá la misma opinión que la F1, pero son parte de una federación olímpica, por lo que hay protocolos que deben cumplir”.
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El piloto de Williams Racing, Alex Albon, quiere una aclaración de la FIA sobre las declaraciones políticas, ya que cree que los pilotos usan sus voces de la manera correcta cuando abordan ciertos problemas.
Alex Albon y Max Verstappen expresan su preocupación por la represión
Hablando a noticias deportivas del cielo, Alex Albon dijo que los conductores están “confundidos” y “preocupados” por el cambio en la regulación.
“El año pasado nos enfocamos en la iniciativa We Race As One y creo que hicimos un buen trabajo al abordar ciertos problemas en todo el mundo. Estamos usando nuestros perfiles de la manera correcta”, dijo.
“Tal vez íbamos a algunos circuitos que eran un poco controvertidos, pero lo estábamos manejando abordando temas en estos lugares que sentimos que necesitaban conciencia.
“Parece que hemos retrocedido un poco en eso ahora. Lo más probable es que haya una visión diferente entre los pilotos, la FIA, pero también la F1. Necesitamos entender y hablar al respecto”.
Sus comentarios siguen a los del campeón mundial Max Verstappen.
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Max Verstappen cree que Lewis Hamilton puede estar en la mezcla para ganar el campeonato de pilotos de 2023 si tiene un auto lo suficientemente bueno.
Verstappen dijo en el lanzamiento de Red Bull que no fue “franco”, pero dijo que la represión era innecesaria ya que los conductores “deberían poder hablar”.
“Todos somos diferentes, por lo que las personas son más francas que otras”, dijo Verstappen. “Normalmente no soy tan franco; en primer lugar, es difícil como piloto de carreras estar completamente comprometido con eso en términos de entrar en todo y asegurarte de que conoces los hechos”.
“Pero no creo [the rule] es necesario, porque en cierto modo se está asegurando de que a la gente no se le permita hablar y creo que deberíamos permitírnoslo. Probablemente fue un poco innecesario”.
AlphaTauri es el próximo equipo en lanzar el auto, con Haas, Red Bull y Williams ya revelando sus autos. El calendario completo de lanzamiento está a continuación:
F1 2023: ¿Cuándo se revelarán los nuevos autos?
| Fecha | Equipo | Alquiler |
|---|---|---|
| enero 31 | Haas (lanzamiento librea) | En línea |
| 3 de febrero | Toro rojo | Nueva York |
| 6 de febrero | Williams (lanzamiento librea) | En línea |
| 7 de febrero | Alfa Romeo | Zúrich |
| 11 de febrero | alfa tauri | Nueva York |
| 13 de febrero | Aston Martin | piedra plateada |
| 13 de febrero | McLaren | laboral |
| 14 de febrero | ferrari | Maranello |
| 15 de febrero | mercedes | piedra plateada |
| 16 de febrero | alpino | Londres |