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Lewis Hamilton cree que el Gran Premio de España de este fin de semana es la pista perfecta para que Mercedes descubra cuál es su posición después de las recientes actualizaciones de automóviles.
Lewis Hamilton cree que el Gran Premio de España de este fin de semana es la pista perfecta para que Mercedes descubra cuál es su posición después de las recientes actualizaciones de automóviles.
Lewis Hamilton ha admitido que las actualizaciones de Mercedes no han proporcionado la mejora con la que “soñaban” antes del Gran Premio de España de este fin de semana.
Mercedes trajo una gran actualización a Mónaco el fin de semana pasado, incluido un nuevo piso, pontones y suspensión. Debido a las características del Circuit de Barcelona-Catalunya, Mercedes espera conocer mejor su evolución este fin de semana.
Hamilton ha terminado en el podio una vez este año, en el Gran Premio de Australia, mientras que su compañero de equipo, George Russell, aún no ha terminado entre los tres primeros.
“Cuando traes actualizaciones, naturalmente deberías estar progresando”, explicó Hamilton. “El hecho es que es una mejora, simplemente no es la mejora con la que hemos soñado. Pero es un paso a la vez”.
“No siento ninguna negatividad hacia eso. Estoy agradecido de que lo tengamos. Lo difícil es que entiendo cuánto trabajo se ha invertido en hacer estas partes”.
“La cantidad de trabajo, todos están realmente ansiosos por mover el auto en la dirección correcta, así que diría que tengo la esperanza de que nos ponga en un camino mejor que pueda progresar de aquí en adelante”.
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Lewis Hamilton revela detalles de su participación en el proceso de producción de la película de Fórmula 1 protagonizada por Brad Pitt que está coproduciendo.
Cuando se le preguntó sobre la dirección de desarrollo que ha tomado Mercedes, Hamilton respondió: “Son esas conversaciones constantes en las que dices ‘¿cómo se ve eso y nosotros nos vemos así? ¿Hemos probado eso?'”.
“Ahora tenemos el sidepod más ancho más en la dirección de lo que es Red Bull. No ha sido mi decisión ir por ese camino”.
“Creo que quedó claro cuando volvimos a dejar el coche en el suelo en la primera prueba, es básicamente el gemelo idéntico al coche del año pasado, excepto por el rebote, pero con algunas de las características similares de conducción, aparte de la rebote.
“Pero creo que hemos tomado nota de dónde estamos y dónde nos hemos equivocado, y ahora nos estamos desmoronando lentamente y tratando de navegar de regreso al frente. Desafortunadamente, es solo un proceso largo”.
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Antes del Gran Premio de España de este fin de semana, echamos un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos de carreras anteriores en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Russell espera que Mercedes pueda saltar sobre Ferrari
Mercedes está 29 puntos por delante de Ferrari en el campeonato de constructores, pero ha sido más lento en general en la clasificación y ha ejecutado mejor sus carreras los domingos.
Ferrari ha obtenido la única pole position que no es de Red Bull este año, gracias a la impresionante vuelta de Q3 de Charles Leclerc en Bakú.
George Russell espera que Mercedes pueda superar a Ferrari en el Gran Premio de España de este fin de semana, ya que ambos equipos apuntan a una mejora en el ritmo.
Charles Leclerc y George Russell esperan poder acercarse al frente en el Gran Premio de España.
“Creo que hay una gran variedad de desempeño del sábado al domingo. Creo que cuando miras el desempeño del sábado, ciertamente estamos detrás de Ferrari y Aston Martin y, a veces, también del Alpine”, dijo Russell.
“Cuando miras el desempeño del domingo, probablemente estemos un poco más cerca de Aston Martin, pero este fin de semana será una buena prueba”.
“Nos gustaría pensar que podemos saltar por delante de Ferrari, con suerte podemos cerrar esa brecha con Fernando, ya que definitivamente es bastante rápido, e intentar cerrar la brecha con Red Bull”.
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George Russell espera que las mejoras de Mercedes puedan llevarlos por delante de Ferrari y cerrar la brecha con Fernando Alonso antes del Gran Premio de España.
Originalmente, Mercedes programó llevar su paquete de actualización a Imola, pero el Gran Premio de Emilia Romagna se canceló debido a las inundaciones, por lo que se vieron obligados a poner los desarrollos en el W14 en Mónaco.
Pero Montecarlo es un caso atípico en el calendario de Fórmula 1 debido a su naturaleza de baja velocidad, mientras que el Circuito de Barcelona-Catalunya prueba todos los aspectos del automóvil.
“No aprendimos nada de Mónaco con respecto a las nuevas actualizaciones. Entonces, aquí sería donde tomaríamos una nueva línea de base y construiríamos a partir de ahí”, agregó Russell.
“Pero ciertamente no hubo sorpresas desagradables. Teniendo en cuenta cuánto cambiamos, supongo que eso fue positivo en sí mismo. Pero esta será una verdadera prueba”.
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Antes del Gran Premio de España de este fin de semana, echamos un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos de carreras anteriores en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Leclerc no espera un ‘cambio masivo’
Ferrari traerá una gran actualización al GP de España y está listo para presentar un concepto de sidepod similar al de Red Bull.
Leclerc y Carlos Sainz han luchado por el ritmo en las carreras, un patrón que ha sido el caso desde mediados del año pasado.
El piloto monegasco dice que el objetivo es que los nuevos desarrollos hagan que el coche sea “más fácil de conducir”.
Charles Leclerc terminó detrás de los dos pilotos de Mercedes en el Gran Premio de Mónaco, mientras que Ferrari terminó en sexto y octavo lugar.
“No esperamos grandes milagros. De ahora en adelante queremos intentar traer algunas pequeñas mejoras en cada carrera”, explicó Leclerc. “Este debería ir en la dirección correcta, pero no creo que sea un cambio masivo.
“Por el momento, tenemos un auto extremadamente agitado. En la clasificación, a un ritmo de una vuelta, con neumáticos nuevos y el viento, sabemos cómo conducir el auto, está bien. Tan pronto como salimos de esas condiciones, perdemos tanto”. mucha carga aerodinámica en general, así que hemos estado trabajando mucho con eso con este nuevo auto.
“Por lo tanto, es posible que no obtengamos tanto rendimiento, pero al menos seamos un poco más consistentes durante el fin de semana, lo que nos ayudará a tener mejores resultados”.
Charles Leclerc venciendo a Lewis Hamilton por última vez en el Gran Premio de Mónaco
Horario del GP de España en directo de Sky Sports F1
viernes 2 de junio
8.50 a.m.: práctica de F3
10:00 h: Práctica de F2
12:00 h: Práctica 1 del GP de España (la sesión comienza a las 12:30 h)
13:55: Clasificación F3
14:50: Clasificación F2
15.45 h: Práctica 2 del GP de España (la sesión comienza a las 16 h)
17:15: El Show de F1: España
sábado 3 de junio
9.25 a.m.: F3 Sprint
11.15 h: Práctica 3 del GP de España (la sesión comienza a las 11.30 h)
13:10: F2 Sprint
14.15 h: Preparación de la clasificación del GP de España
15:00: Clasificación del GP de España
18:15: Clasificación del GP de IndyCar-Detroit
domingo 4 de junio
8.50 a.m.: carrera principal de F3
10.20 a.m.: carrera principal de F2
12.30h: Domingo Gran Premio Preparación del GP de España
14:00: GRAN PREMIO DE ESPAÑA
16:00h: Reacción del GP de España de la Bandera a Cuadros
17:45: Indy NXT-GP de Detroit
20:00: IndyCar-GP de Detroit
¿Continuará la racha ganadora de Red Bull en F1 2023 en el GP de España? Mira toda la acción en vivo en Sky Sports F1 del 2 al 4 de junio Obtener Sky Sports